VANCE&HINES バンス&ハインズ 

ハーレーダビッドソン ソフテイル用の人気のバンス&ハインズ(VANCE&HINES)のマフラー音の視聴ができる動画を集めました!

マフラー音を動画でみることができます。自分好みのマフラー探しのお役に立ててください。

VANCE&HINES ショートショット スタッガード マフラー

車体は、2001年FLSTFI ソフテイルファットボーイ。
マフラーはShortshots Staggeredでスタンダードバッフルが設置されているものと記載があります。

アイドリング時・発進時・走行時のマフラー音を聞くことができます。
スタンダードバッフルが装着されているからなのか、思ったより音が静かめに感じました。

2つのスラッシュエンド処理が象徴的で、フルカバーヒートシールド、 18mmのO2センサーポートが含まれています。カラーは、マットブラックタイプもあります。
オプションのクワイエットバッフルを使用すると、 音量を3-5dB下げることができるみたいです。

VANCE&HINES ビッグラディウス2in2 マフラー

車体は、2001年FLSTFI ソフテイルファットボーイ。
マフラーはBig Radius 2-into-2でスタンダードバッフルが設置されているものと記載があります。

アイドリング時・発進時・走行時のマフラー音を聞くことができます。
綺麗な曲線を描いたマフラーの見た目とは対照的に、迫力のある力強いマフラー音です。

マフラーの変色が気にならないフルカバーシールドで、カラーはマットブラック仕上げもあります。

VANCE&HINES プロパイプ 2in1 マフラー

車体は、2001年FLSTFI ソフテイルファットボーイ。
マフラーはPro Pipe 2-into-1でスタンダードバッフルが設置されているものと記載があります。

アイドリング時・発進時・走行時のマフラー音を聞くことができます。
マフラーの見た目通り、堂々とした低めのマフラー音の感じで、 広範囲のトルクアップが実現できるそうです。

VANCE&HINES ビッグラディウス2in1 マフラー

車体は、2012年FXS ソフテイルブラックライン。
マフラーはBig Radius 2-into-1でスタンダードバッフルが設置されているものと記載があります。

アイドリング時・発進時・走行時のマフラー音を聞くことができます。
2in1ならではの迫力のあるマフラー音です。

フルカバーのヒートシールドで、カラーはマットブラック仕上げもあります。
広範囲のトルクアップが実現できるそうです。

VANCE&HINES ソフテイルデュアルズマフラー

車体は、2012年FLSTC ヘリテイジソフテイルクラシック 。
マフラーはSoftail Duals(左右2本出し)でスタンダードバッフルが設置されているものと記載があります。

アイドリング時・発進時・走行時のマフラー音を聞くことができます。
前半部分の動画で、左右両方からマフラーを見ることができるので、 とても参考になります。

オプションでエンドカットをスラッシュカットまたはフィッシュテールに変更できます。

VANCE&HINES ビッグショット スタッガード マフラー

車体は、2001年FLSTFI ソフテイルファットボーイ。
マフラーはBig Shots Staggeredでスタンダードバッフルが設置されているものと記載があります。

アイドリング時・発進時・走行時のマフラー音を聞くことができます。
見た目は存在感のあるマフラーですが、思ったより優しい音に聞こえます。

フルカバーヒートシールドで、カラーはクロームもあり、オプションでクワイエットバッフルも用意されています。
個人的には、エンドカット部分にあるVance&Hinesロゴバッジのデザインが気に入っています。

VANCE&HINES ツインスラッシュスリップオンマフラー

車体は、2012年FXS ソフテイルブラックライン。
マフラーはTwin Slashスリップオンタイプでスタンダードバッフルが設置されているものと記載があります。

アイドリング時・発進時・走行時のマフラー音を聞くことができます。
2重のスラッシュカットエンドデザインが特徴的で、エンドカット部分にさりげなくロゴが刻印されています。

フルカバーヒートシールドで、オプションでクワイエットバッフルもあります。

バンス&ハインズ ショートショットマフラー

10秒からエンジンスタートです。
車体は、FXSTD ソフテイルデュースで、クロームタイプの ショートショットスタッガードマフラー です。
バンス&ハインズらしい音量大きめの爆音系のマフラー音です。

バンス&ハインズ スラッシュカット スリップオンマフラー

23秒からエンジンスタートです。
車体はFLSTSB ソフテイル・クロスボーンズ 。
個人的にスラッシュカットのマフラーデザインが好きなのですが、ハーレーらしいドコドコ感もありつつ重低音のマフラー音な感じがしました。

バンス&ハインズ スラッシュカットマフラー

21秒からエンジンスタートです。
車体は、09年のFLSTSBクロスボーンズで、バンス&ハインズのスラッシュカットマフラーにクアイアットバッフルを装着している動画になります。

バッフルを使用していると音量が抑えられるのでいい感じの音量のマフラー音です。
バンス&ハインズのマフラーに変えたいけど、音量の大きさが気になる方に参考になる動画です。

バンス&ハインズ プロパイプ クロームマフラー

車体は2001年FLSTFIソフテイルのファットボーイに、バンス&ハインズのプロパイプクロームマフラー。

アイドリング時・発進時・走行時のマフラー音を聞くことができます。
PRO PIPEはフルエキゾーストマフラーで2in1なので、重低音で迫力があります。

VANCE&HINES ビッグ・ラディウス マフラー

3秒からエンジンスタートで、38秒からアクセルを回してくれます。
かなり音量大きめの爆音系のマフラー音です。

2011年FXCWC ソフテイルロッカーCに、たぶんVANCE&HINESのビッグラディウスマフラーが装着されていると思います。

バンス&ハインズ ソフテイルデュアルズ マフラー

10秒からエンジンスタートです。
少しこもった感じの重低音で、ところどころ3拍子が聴けます。

FLSTCヘリテイジソフテイルクラシックにバンス&ハインズの左右2本出しソフテイルデュアルズが取り付けられている動画です。

車体を1周してくれているため、マフラーの全体と細かい部分と左右からのマフラーを見ることができます。

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